我們如何做到包裝車間條碼管理方案

包裝車間條碼辦理計劃

為加強出產辦理，避免條碼在流轉、貯存和出產過程中紊亂，根絕運用過錯條碼等，特修訂此辦理辦法。

1 車間主管在組織包裝出產前1天（1—3天，不行提早3天以上）告訴領料員領出出產所需條碼，領料員參照《物料需求表》和出產計劃單兩單核實所出產貨品的條碼品種和數量（對兩單不共同提出疑問并得到上級部分更正后方可填寫領料單）后填寫領料單并交由車間主管核實簽名；

2 領料員憑主管簽名和出產中心擔任人簽名的領料單到庫房收取條碼，所填寫領料單內容禁止任何倉管員私行改動（若倉管員發現填寫內容有誤時，可提出貳言，但不行以私行改動），因條碼數量缺乏需求更改數量時，其他內容不得更改；

3 領料員有必要對所領條碼的正確性（參照作業指導書）和數量擔任，條碼領出后交由包裝班長復核，兩人承認正確無誤后兩邊在《包裝車間出產過程盯梢表》上簽名承認；

4各批次貨品正式出產前，由包裝班長擔任將該批次條碼按504套為一出產批次整理好待出產，一起擔任出產前的條碼保管作業；

5 正式出產前，班長擔任填寫出產任務指令看板，讓職工清晰自己所出產的產品編號稱號和數量，一起敦促組長懸掛正確的作業指導書和產品材料核對表，各小組成員自覺核對看板、作業指導書和產品材料核對表的內容與實踐出產運用的條碼內容是否共同；

6 正式出產時，班長將條碼交由包裝組長（或條碼辦理員）清點數量，承認無誤后方可出產，組長（或條碼辦理員）承認條碼數量無誤后先將#300條碼一次貼完，#200條碼有必要在出產過程中產品入到內箱封箱后再張貼（部分產品膠袋貼#200條碼時可一次性貼完#200條碼，但膠袋入貨封口后，裝箱人員有必要承認一切膠袋已貼有#200條碼）。

7 每批貨品在開端出產時，小組長告訴品檢部分進行首檢，品檢部分會針對條碼內容、質量、貼紙方位等對條碼進行核實（還包含產品表面質量、功用、拼裝作用以及其他各方面的一切質量問題提出評定定見）并在《包裝車間出產過程盯梢表》反面貼上該批產品所運用的一切條碼原件；在品檢部分首檢的基礎上，小組長和條碼辦理員有必要在《包裝車間出產過程盯梢表》上簽名承認條碼數量以及條碼內容和出產指令看板、作業指導書、產品材料核對表內容完全共同；

8 一般窗布環產品UPC條碼單次發放504套/批次，每批次出產結束后由條碼辦理員核實條碼損耗數與實踐出產數相加是否為504套，若呈現剩下條碼和條碼欠數時，應及時全檢當批次所包裝貨品，直至查明原因后方可開端下批次包裝；全檢員需擔任對貼有UPC條碼的產品質量和UPC條碼正確性擔任，條碼辦理員對表里箱條碼正確性擔任；

正常出產時條碼數量已承認，呈現剩下條碼或條碼欠數時有必要無條件返檢！

9沃爾瑪37環產品#200條碼為576套/批次，條碼辦理員擔任核實條碼數量、內容和張貼#200條碼，每批次完結后按第8條所述辦法核實條碼數量；（當條碼自身質量問題而引發損耗量大，須事前尋求班長定見可否持續運用，征得贊同后方可持續出產，班長贊同持續運用時班長有必要對損耗數量擔任）

10 一切條碼在出產過程中呈現損耗時，條碼辦理員擔任與班長退換損耗條碼，由班長承認損耗數量后補發損耗條碼，兩邊承認所補條碼數量、內容無誤后簽名承認（條碼辦理員或其他職工若發現班長所補條碼與實踐出產所需條碼不一起，一次性獎賞200元，年度再次發現時可加倍獎賞）；

11 除窗布環外其他貨品條碼均由班長發放給條碼辦理員，按產品條碼、彩盒條碼、內箱條碼、外箱條碼等分類后，在外箱條碼一次性貼完外，產品條碼、彩盒條碼、內箱條碼、等應按實踐出產需求由班長報主管同意后決議是否一次性貼完；實踐出產過程中由班長和條碼辦理員擔任采納相應數量發放條碼和核實條碼數量作業；

12 若當班未能完結整批貨品或因其它原因需求轉拉呈現不能完結整批貨品時，條碼辦理員應核實已出產數量與剩下條碼是否相符（若不符則按第8條處理），然后將剩下條碼與尾數貨品共同放置在尾數紙箱里邊，并用封箱膠封好紙箱（不封工字型），然后封一張“尾數待處理”字樣的專用標識紙，并將此尾數箱放置在同一批貨品的顯眼處。待下次出產時，包裝班長或條碼辦理員（除主管級以上人員外其他任何人均不允許）擔任開箱，條碼辦理員擔任查看尾數箱內已貼好條碼的貨品與現行出產條碼、貨品是否共同（需全檢已貼好條碼的膠袋或內箱條碼是否正確，尾數數量與條碼數量是否正確等）；

13 外箱貼條碼時，操作員需核對出產PO是否悉數共同，避免同尺度紙箱中混有不同PO的紙箱（除窗布環外具有僅有尺度的紙箱不必核對）；一起未避免已貼好條碼的同尺度不同條碼碼外箱紊亂，每班出產所需外箱有必要經條碼辦理員全檢無誤后方可裝箱（除當班貼好條碼當即開端出產并在當班出產結束的貨品之外）；

為避免同尺度不同描繪內容的內盒紊亂，在W30、W50一類產品出產時，一切內盒有必要通過全檢。一起為避免批量選擇后不能當班出產用完而在后續流轉、貯存過程中彼此紊亂，特要求每班所選擇內盒數量不超越當班出產實踐所需數量；

14 裁切不規范、印刷含糊等條碼自身質量問題在出產過程中發現后經班長交由領料員退換；

15 印有條碼的包裝物料紊亂等同于條碼紊亂，所以印有條碼的彩卡、彩盒、拼裝需貼條碼的半成品工件時也有必要嚴厲按條碼辦理辦法履行；疊彩卡時需全檢彩卡，將紊亂彩卡悉數挑出（若因選擇紊亂彩卡而導致計件工資過低時，經班長調查核實后可適當請求時工補助）；已疊好的彩卡若不能及時出產且當班出產不能悉數用完時，有必要將彩卡放入可上鎖的寄存方位并上鎖保管；窩釘工位每班下班前有必要將擺放在外的彩卡悉數回收可上鎖的寄存區域并上鎖，待下一班出產時再取出；

原則上施行誰疊卡誰打卡，凡在包裝全檢過程中發現混卡現象時，每張最低50元以上罰款！

拼裝需貼條碼的工件時，拼裝班長擔任核實條碼內容和數量，暫時指定條碼辦理員并要求該條碼辦理員按條碼辦理辦法履行出產；

16 任何新產品投產前，車間主管有必要制定相關作業指導書和產品材料核對表，任何無材料的新產品，車間班長有權提出貳言并敦促主管趕快制定相關規范，若因無相關材料核對而引發條碼過錯事情，辦理人員負悉數職責；

17 一切貨品出產，車間各級辦理人員及相關職責人員都有必要仔細做好交代、巡查記載，針對事端處理、職工貳言回復、巡查發現內容、整改措施等做好書面記載；

18 客戶驗貨后損壞條碼由班長擔任補領并擔任主導處理清尾作業；

19 出貨時若發現有外箱條碼損壞地現象，有必要從頭貼好后方可出貨；

20 任何包裝班新進職工有必要通過班長級辦理人員親身訓練后方可上崗，小組長擔任在新進職工實習期的詳細指導作業，特別是條碼區別的經歷和實踐操作經歷；

21 任何人對條碼有疑問時，能夠隨時問詢車間辦理人員，辦理人員有必要及時回答疑問并做好相關記載；

22任何人發現條碼問題時均按重獎重罰的基本原則處理！

以上條碼辦理辦法由即日起開端施行，車間整體職工有必要嚴厲履行！